关于加强S58沪常高速太湖隧道交通安全管理的通告

〖壹〗 、关于加强S58沪常高速太湖隧道交通安全管理的通告核心内容S58沪常高速（苏锡常南部高速）是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中“横六 ”的组成部分 ，沿线有太湖
、邀贤山2处公路隧道
，太湖隧道属水下公路特长隧道。

〖贰〗、限速依据：根据无锡交警发布的《关于加强S58沪常高速太湖隧道交通安全管理的通告》，限速规定基于隧道水下特长隧道的特殊结构（全长79公里） 、国家级生态区环境要求 ，以及保障行车安全的综合考量 。通行要求：所有车辆需严格遵守限速规定，同时注意隧道内禁止停车、倒车
、掉头等行为
。

〖叁〗、太湖大道（含高架 、隧道段）本地货车（本市号牌车辆）若持有甲级通行单
，则允许通行。若无通行单，则全天禁止通行；但在7时至22时之外的时间段 ，无通行单的本地货车仍禁止通行 。 太湖隧道（S58沪常高速）本地货车可以在货车专用车道行驶
，但禁止在小客车和客车道行驶。

〖肆〗
、例如，在2025年7月25日16时12分 ，由于降雨
，S58沪常高速无锡段新安枢纽至南泉限速被调整为80公里/小时
。这显示了天气因素对高速公路限速的重要影响。

〖伍〗、您好，太湖隧道的通行费为45元/车次 。对于从华庄互通 、南泉互通
、逗唯军嶂互通至马山互通之间通行太湖隧道的无锡籍非营业性且核定载人数9座及以下的ETC套装客车 ，实施优惠
，按15元/车次收费，不与ETC车辆5折优惠同享 ，优惠年限为2年
。

〖陆〗、沪常高速不能避开太湖隧道。通过查询相关信息
，沪常高速与太湖隧道是开通的，不能避开 。沪常高速是江苏省五纵九横五联高速公路网规划中横六的组成部分 ，沿线设置太湖 、邀贤山2处公路隧道
。其中太湖隧道穿越太湖水域和国家级风景名胜区
、国家级生态区，属水下公路特长隧道。

太湖隧道为什么没人走

〖壹〗、太湖隧道没人走主要是因为收费过高 。太湖隧道是苏锡常南部高速的关键工程
，其收费标准对普通私家车来说成本很高
。10公里的路程收费45元，单公里成本远超常规高速 ，甚至被戏称为“索马里隧道
”。如此高昂的费用让很多司机望而却步 。

〖贰〗 、便捷的交通体验 太湖隧道的开通为游客前往太湖周边景点（如鼋头渚
、灵山大佛、拈花湾等）提供了更高效的路线
。从无锡到常州的车程缩短至约20分钟
，适合周末短途游。 沿途风光 隧道内设计了独特的灯光景观，通过LED屏模拟四季变化 ，缓解驾驶疲劳 。此外
，隧道两端靠近太湖生态区，可顺道欣赏湖光山色。

〖叁〗 、一路上平稳顺畅 ，完全没有那种在隧道里的压抑感
。透过车窗
，还能看到太湖的波光粼粼，这独特的视角简直绝了。太湖隧道就像是一条连接现实与梦幻的通道 ，一边是繁华的尘世
，另一边是宁静的太湖美景 。它的存在，让太湖周边的往来变得更加便捷高效
。

〖肆〗、重要性与位置：太湖隧道是我国“四横四纵”高速公路网中的重要组成部分 ，作为连接苏浙两省经济发达地区的“大动脉 ”，它扮演着至关重要的角色。建设历程与技术：该隧道自2005年开始建设
，历经14年完成 。

〖伍〗
、工程概况太湖隧道全长79公里，是国内最长的水下高速公路隧道
。它采用双向六车道高速公路标准建设 ，设计速度为每小时100公里。建设进展该隧道建设历经多个阶段 。前期进行了详细的规划设计、地质勘察等工作
。在施工过程中
，克服了诸多技术难题，如水下复杂地质条件下的隧道掘进等。

无锡太湖大道和隧道本地货车可以走吗

〖壹〗 、无锡太湖大道和隧道本地货车可以走吗本地货车在无锡太湖大道和太湖隧道的通行规则有所不同 ，主要取决于是否持有通行单以及行驶的具体车道和时间段 。 太湖大道（含高架
、隧道段）本地货车（本市号牌车辆）若持有甲级通行单
，则允许通行
。

〖贰〗、其次，持有乙级 、甲级
、特级通行单的本市号牌货车可以在更广泛的区域通行 ，但无通行单的车辆同样在特定时段内被禁止通行。此外
，还特别设置了某些道路全天禁止货车通行的规定，比如市区快速路、太湖大道（含高架 、隧道段）等 。针对专项作业车辆 ，规定了更严格的通行限制。

〖叁〗
、持有特级通行单的本市号牌车辆可在特定区域通行
，无通行单的车辆7时至21时禁止通行
。这些区域包括解放环路（含）以内道路。此外，载货汽车、专项作业车在7时至9时 ，16时至19时禁止所有车辆在第二条所列道路通行 。

无锡车牌太湖隧道优惠政策

优惠区间：华庄互通 、南泉互通
、军嶂互通至马山互通之间通行太湖隧道
。收费标准：按10元/车次收费，且不与ETC车辆5折优惠叠加。有效期：从2024年12月30日至2027年12月29日
，共3年 。此外，还有一些特殊规定
。残疾人代步车、警车 、消防车、救护车
、军车等特殊车辆免收通行费。

基础收费信息12月24日 ，江苏省交通运输厅发布通知
，苏锡常南部高速公路常州至无锡段正式开征车辆通行费，收费年限为25年 。全线设置运村、太湖湾 、马山
、军嶂4个匝道收费站
。

无锡车牌在太湖隧道通行是有一定优惠政策的。 具体优惠方式为对无锡籍小型客车实施通行费5折优惠 。这一政策旨在鼓励本地车辆的通行 ，一定程度上减轻车主的出行成本
。 优惠政策的实施时间通常是有规定的。在特定的时间段内
，符合条件的无锡车牌车辆才能享受该优惠 。

无锡车牌车辆通过太湖隧道有一定优惠政策。 具体优惠方式为给予通行费一定比例的折扣
。比如小型客车可能会有一定额度的费用减免，这对于经常往返太湖两岸的无锡车主来说 ，能节省不少出行成本。 优惠政策实施时间方面
，是长期执行的，方便车主在日常出行中持续享受这一福利 。

符合特定条件的无锡籍车辆收费标准若车辆为无锡籍非营业性客车 ，且同时满足以下两个条件：核定载人数为9座及以下；已安装ETC套装设备
。此类车辆从华庄互通、南泉互通 、军嶂互通至马山互通之间通行太湖隧道时
，收费标准为15元/车次。

以15元/车次为最终费用 。 其他提示 若从非指定互通点进出（如马山互通驶入），将按全程费用计算
。建议提前通过导航软件规划路径 ，确保出入口选取符合优惠条件。 此政策依据江苏省交通运输厅《太湖隧道差异化收费实施方案》及无锡市高速公路管理公告制定，适用于2024年底至2027年底的特定期限 。